? ?智能駕駛系統(tǒng)

　　將會在2016年1月份的北美車展上正式首發(fā)的全新奔馳E系

　　技術(shù)運用：全新奔馳E系

　　亮點：智能駕駛系統(tǒng)將在全路況下保證車輛與前方車輛保持在安全距離內(nèi)，其將通過智能巡航控制來調(diào)節(jié)車速。此外，這套系統(tǒng)還可以自動識別限速標識。制動輔助系統(tǒng)將可以監(jiān)測到前后方車輛、行人的情況，在必要情況下會適時制動。轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)將幫助車輛在轉(zhuǎn)向中避開行人。

　　激光前大燈系統(tǒng)

　　技術(shù)運用：寶馬i8

　　亮點：相比LED科技，激光技術(shù)的最大提升在于它的集成性，它僅有LED體積的百分之一，卻又具有其1000倍的亮度。寶馬i8搭載的這款激光燈的照度達到每瓦170流明，和傳統(tǒng)LED每瓦100流明相比，亮度增加了百分之七十之多。而照射距離則是傳統(tǒng)LED的兩倍。媽媽再也不用擔心我晚上開車上路了!

　　碳纖維駕駛室

　　邁凱倫650s

　　技術(shù)運用:邁凱倫12c、650s

　　技術(shù)亮點：硬度大，剛性強，而且還很輕，重量只有75公斤。眾所周知碳纖維車體很昂貴，而且工藝復(fù)雜，現(xiàn)市面上采用碳纖維底盤的跑車國內(nèi)都要上千萬，比如帕加尼或者布加迪之類的。不過邁凱倫找了一家奧地利的公司來制作這個單體部件，他們采用新的技術(shù)，生產(chǎn)一個碳纖維底盤只需要4個小時，成本大大降低。這是一項革命性的成果，至于怎么完成的小編就不得而知了，但這絕對是這臺超跑僅要三四百萬的重要原因。

　　純電動沒玻璃還不用人開的汽車

　　ED Design Toqr 概念車

　　TORQ項目是第一個由MALL測試完成的項目，由此他注定了今生的不凡!里程碑式的存在!它具備無擋風玻璃、車身全封閉駕駛者和唯一乘坐者與外界溝通只有一個360度顯示屏!純電動而且每個輪子分別安裝電動馬達(這還是全四驅(qū))，重550公斤的鋰電池發(fā)電可提供320千萬峰值扭矩1800牛米。

　　比紙還輕的車

　　Light Cocoon 概念車

　　這輛車的外殼每平方米僅重19克!是一張A4紙的四分之一!這輛車是采用3D打印制造的，據(jù)設(shè)計師表示，這樣是為了實現(xiàn)高效節(jié)能、完全無廢料的生產(chǎn)模式。聽起來不錯，不過怎么看都是通不過碰撞測試的節(jié)奏啊。