和世人的認(rèn)知不同，路虎攬勝的身世并非顯赫，它誕生在45年前的英國(guó)，Solihull工廠。但和英格蘭歷史上所有的伯爺爵爺一樣，它如今的地位并不是皇室所給，而是通過(guò)無(wú)數(shù)勝仗爭(zhēng)取而來(lái)。GQ走訪了路虎資歷最深的員工、路虎體驗(yàn)中心的高級(jí)教官和曾經(jīng)研發(fā)攬勝車型的工程師，為你帶來(lái)45個(gè)不為人知的幕后故事。

＊王牌之父

早在1951年，羅孚汽車，也就是路虎汽車品牌的母公司就已經(jīng)在嘗試制造比路虎車型更大的多用途車。但這個(gè)計(jì)劃于1958年被擱置，從此陷入“冬眠期”直到1966年，工程師Spen King（1925-2010）接手新車型的研發(fā)工作，這便是第一代攬勝車型傳奇故事的開(kāi)始。

＊絕密項(xiàng)目

第一代攬勝的最終設(shè)計(jì)確定于1969年。26輛工程樣車“Velar”于1969-1970年被陸續(xù)制造出來(lái)，“Velar”一詞來(lái)自意大利語(yǔ)“velare”，意為“隱藏”。攬勝的開(kāi)發(fā)工程師Geof Miller用這個(gè)名字作為誘餌在注冊(cè)了預(yù)產(chǎn)版的攬勝，并在1967-1970年間生產(chǎn)了40輛雛形車，令人慶幸的是，其中的大多數(shù)都被保存了下來(lái)。

＊首臺(tái)誕生

第一臺(tái)路虎攬勝是一臺(tái)車牌號(hào)為“YVB 151H”的綠色雙門(mén)車型，如今你可以在英國(guó)西約克夏的Huddersfeild路虎中心看到它的真容。

＊Lode Lane

這是一條繁忙無(wú)比的英格蘭市鎮(zhèn)公路，有很大的原因是它連接著路虎位于Solihull工廠，目前我們?cè)谑忻嫔弦?jiàn)到的所有攬勝車型都是出自這間擁有70年歷史、被綠色環(huán)抱的工廠。工作在工廠流水線的工人大部分都是居住在Lode Lane的本地居民，所以他們會(huì)自豪地說(shuō)自己與路虎攬勝都“誕生在Lode Lane”。

＊女王的柯基

首批攬勝非常注重實(shí)用，以至于后備箱的布局像工程車輛那樣，毫不避諱地將備用輪胎和常用工具裸露在兩側(cè)。首批50臺(tái)攬勝的其中一臺(tái)被選中供伊麗莎白女王使用，在女王的私人助理的監(jiān)督下，這臺(tái)車噴上了女王最愛(ài)的顏色，并且通過(guò)了一系列嚴(yán)格的檢查。就在車子即將交付的時(shí)候，女王的私人助理突然要求進(jìn)行最后一項(xiàng)改進(jìn)：將后備箱的備胎和工具全部罩上，原因是女王擔(dān)心這些東西會(huì)傷到她的愛(ài)犬。