和世人的認(rèn)知不同,路虎攬勝的身世并非顯赫,它誕生在45年前的英國,Solihull工廠。但和英格蘭歷史上所有的伯爺爵爺一樣,它如今的地位并不是皇室所給,而是通過無數(shù)勝仗爭取而來。GQ走訪了路虎資歷最深的員工、路虎體驗(yàn)中心的高級教官和曾經(jīng)研發(fā)攬勝車型的工程師,為你帶來45個(gè)不為人知的幕后故事。
*王牌之父
早在1951年,羅孚汽車,也就是路虎汽車品牌的母公司就已經(jīng)在嘗試制造比路虎車型更大的多用途車。但這個(gè)計(jì)劃于1958年被擱置,從此陷入“冬眠期”直到1966年,工程師Spen King(1925-2010)接手新車型的研發(fā)工作,這便是第一代攬勝車型傳奇故事的開始。
*絕密項(xiàng)目
第一代攬勝的最終設(shè)計(jì)確定于1969年。26輛工程樣車“Velar”于1969-1970年被陸續(xù)制造出來,“Velar”一詞來自意大利語“velare”,意為“隱藏”。攬勝的開發(fā)工程師Geof Miller用這個(gè)名字作為誘餌在注冊了預(yù)產(chǎn)版的攬勝,并在1967-1970年間生產(chǎn)了40輛雛形車,令人慶幸的是,其中的大多數(shù)都被保存了下來。
*首臺(tái)誕生
第一臺(tái)路虎攬勝是一臺(tái)車牌號為“YVB 151H”的綠色雙門車型,如今你可以在英國西約克夏的Huddersfeild路虎中心看到它的真容。
*Lode Lane
這是一條繁忙無比的英格蘭市鎮(zhèn)公路,有很大的原因是它連接著路虎位于Solihull工廠,目前我們在市面上見到的所有攬勝車型都是出自這間擁有70年歷史、被綠色環(huán)抱的工廠。工作在工廠流水線的工人大部分都是居住在Lode Lane的本地居民,所以他們會(huì)自豪地說自己與路虎攬勝都“誕生在Lode Lane”。
*女王的柯基
首批攬勝非常注重實(shí)用,以至于后備箱的布局像工程車輛那樣,毫不避諱地將備用輪胎和常用工具裸露在兩側(cè)。首批50臺(tái)攬勝的其中一臺(tái)被選中供伊麗莎白女王使用,在女王的私人助理的監(jiān)督下,這臺(tái)車噴上了女王最愛的顏色,并且通過了一系列嚴(yán)格的檢查。就在車子即將交付的時(shí)候,女王的私人助理突然要求進(jìn)行最后一項(xiàng)改進(jìn):將后備箱的備胎和工具全部罩上,原因是女王擔(dān)心這些東西會(huì)傷到她的愛犬。