莫斯科人是蘇聯(lián)汽車工業(yè)的一個(gè)標(biāo)志性品牌，是曾經(jīng)最受俄國(guó)人歡迎的汽車品牌。莫斯科人汽車廠于1930年成立，70-80年代是它的鼎盛時(shí)期，占據(jù)了俄羅斯汽車業(yè)龍頭地位，莫斯科人的首批汽車產(chǎn)品是源自歐寶士官生K38生產(chǎn)線的莫斯科人400型汽車，9000盧布的售價(jià)是它成為了蘇聯(lián)最便宜的轎車，讓更多的蘇聯(lián)人能夠擁有轎車。而在莫斯科人的發(fā)展中，最為經(jīng)典的車型還要數(shù)莫斯科人2141，源自法國(guó)Simca 1307車型的它，將蘇聯(lián)傳統(tǒng)后驅(qū)改為了前驅(qū)，同時(shí)也使用了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的麥弗遜前懸掛和扭力梁后懸掛系統(tǒng)。而說(shuō)到莫斯科人的終結(jié)，則要提到蘇聯(lián)式“高大全”產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)建立莫斯科人廠時(shí)，就設(shè)計(jì)將莫斯科人建立成一個(gè)集沖壓、鑄造、焊接、噴漆等汽車生產(chǎn)流程于一體的大型綜合廠家。這樣的設(shè)計(jì)使得莫斯科人汽車的改進(jìn)十分困難，加之經(jīng)營(yíng)不善，服務(wù)缺失，使品牌聲望大幅下降，品牌價(jià)值大幅流失。這使得莫斯科人的生存難以為繼，舉步維艱，盡管俄羅斯財(cái)政部一直試圖挽救莫斯科人，但最終莫斯科人還是于2003年全面停產(chǎn)，莫斯科人也徹底從人們眼前消失。