也正因?yàn)榇?，巴黎成為福特測(cè)試其低速行車安全系統(tǒng)的絕佳場(chǎng)所——在進(jìn)行過(guò)一系列封閉道路的開發(fā)與試驗(yàn)之后，福特的工程師一直在尋找一個(gè)頗具挑戰(zhàn)的現(xiàn)實(shí)環(huán)境來(lái)測(cè)試該系統(tǒng)的極限——最終，他們把目光投向了“大名鼎鼎”的巴黎市區(qū)。

　　“在巴黎開車需要技高人膽大——每時(shí)每刻，都有來(lái)自四面八方的車輛以飛馳的速度爭(zhēng)搶車道，會(huì)車路口錯(cuò)綜復(fù)雜，即便對(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛者來(lái)說(shuō)也是莫大的考驗(yàn)，”福特汽車歐洲電氣及電子系統(tǒng)工程技術(shù)專家Nils Gerber介紹道，“對(duì)我們而言，這是測(cè)試低速行車安全系統(tǒng)的絕佳場(chǎng)所，這樣的現(xiàn)實(shí)環(huán)境，是在試驗(yàn)道路上無(wú)法復(fù)制的?！?/p>