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汽車

在中國 誰才是真正的抄襲者?!

在剛剛結(jié)束的廣州車展中,不乏有奇瑞艾瑞澤3“NEW BEE”這樣的大幅海報廣告,以及扎堆亮相的豪車、新車。不過,要數(shù)車展上最耀眼的明星,那還要看陸風汽車的X7了。之所以這么說,主要是因為,陸風X7和路虎極光簡直太像了!在他們之間,究竟誰才是真正的抄襲者?

關(guān)義2014.12.08

  為什么抄襲?我們不能設(shè)計出好看的汽車?

  中國作為一個人口大國,教育普及程度也很高,難道我們就不能自主設(shè)計出外形時尚靚麗的汽車嗎?答案當然是否定的。在中國的汽車行業(yè)中,優(yōu)秀的汽車設(shè)計師不在少數(shù),而參與了著名車型設(shè)計的設(shè)計師同樣浩如煙海。那么,為什么我們不能為自主研發(fā)的產(chǎn)品裝上一個好看的盒子呢?

  這并不完全是由設(shè)計而導致的結(jié)果。中國的自主品牌在每年參加大型車展的時候,都會展出設(shè)計異常超前的概念車,漂亮的造型設(shè)計讓人印象深刻。不過,它們大多也就止步于亮相而已。由于汽車設(shè)計最重要的部分在于B柱的設(shè)計,在確保安全性能的前提下,才能在此之上構(gòu)筑時尚的造型。說白了,中國汽車不能設(shè)計的好看不是因為設(shè)計不行,而是由于技術(shù)落后。

  正是由于關(guān)鍵技術(shù)的落后,這才導致了中國汽車行業(yè)中,有這么多的合資品牌出現(xiàn)。利用成熟的技術(shù),外加積累的足夠的人氣,自主品牌直接拿來主義的將成熟產(chǎn)品線進行改裝,品牌名稱前加上自家品牌的LOGO,如此也就形成了獨具中國特色的“合資品牌”,奇瑞捷豹路虎攬勝極光就正是這樣的代表車型。

  不過,隨著這兩年各大自主品牌加大了自主研發(fā)力度,越來越多的“Made in China”產(chǎn)品也逐漸走下了產(chǎn)品線,進入我們的視野之中。就用我們這篇文章的主角來打個比方吧!盡管陸風X7采用了極光的外形設(shè)計,但在其內(nèi)部,其核心的動力單元基本都是自主研發(fā)的技術(shù),相比于還在用尺子量輪距的時代已經(jīng)有了飛躍的進步。盡管我們目前還不能對未來的中國汽車企業(yè)抱有太多的熱情與期待,但從逐步進步的過程來看,未來的中國汽車市場中,像“抄襲者”這樣的懸案也將會逐漸淡出我們的視線。

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