為什么抄襲？我們不能設(shè)計出好看的汽車？

　　中國作為一個人口大國，教育普及程度也很高，難道我們就不能自主設(shè)計出外形時尚靚麗的汽車嗎？答案當然是否定的。在中國的汽車行業(yè)中，優(yōu)秀的汽車設(shè)計師不在少數(shù)，而參與了著名車型設(shè)計的設(shè)計師同樣浩如煙海。那么，為什么我們不能為自主研發(fā)的產(chǎn)品裝上一個好看的盒子呢？

　　這并不完全是由設(shè)計而導致的結(jié)果。中國的自主品牌在每年參加大型車展的時候，都會展出設(shè)計異常超前的概念車，漂亮的造型設(shè)計讓人印象深刻。不過，它們大多也就止步于亮相而已。由于汽車設(shè)計最重要的部分在于B柱的設(shè)計，在確保安全性能的前提下，才能在此之上構(gòu)筑時尚的造型。說白了，中國汽車不能設(shè)計的好看不是因為設(shè)計不行，而是由于技術(shù)落后。

　　正是由于關(guān)鍵技術(shù)的落后，這才導致了中國汽車行業(yè)中，有這么多的合資品牌出現(xiàn)。利用成熟的技術(shù)，外加積累的足夠的人氣，自主品牌直接拿來主義的將成熟產(chǎn)品線進行改裝，品牌名稱前加上自家品牌的LOGO，如此也就形成了獨具中國特色的“合資品牌”，奇瑞捷豹路虎攬勝極光就正是這樣的代表車型。

　　不過，隨著這兩年各大自主品牌加大了自主研發(fā)力度，越來越多的“Made in China”產(chǎn)品也逐漸走下了產(chǎn)品線，進入我們的視野之中。就用我們這篇文章的主角來打個比方吧！盡管陸風X7采用了極光的外形設(shè)計，但在其內(nèi)部，其核心的動力單元基本都是自主研發(fā)的技術(shù)，相比于還在用尺子量輪距的時代已經(jīng)有了飛躍的進步。盡管我們目前還不能對未來的中國汽車企業(yè)抱有太多的熱情與期待，但從逐步進步的過程來看，未來的中國汽車市場中，像“抄襲者”這樣的懸案也將會逐漸淡出我們的視線。