即使從外觀上看，這臺Golf也毫不掩飾其賽車基因：18英寸賽車輪圈，底盤比量產(chǎn)版Golf大約寬上40厘米，掀背尾門上那驚人的尾翼也保證最佳的下壓力。和后尾翼一樣，車頭的前擾流板也是為了提升車輛在賽道上的操控性。車子內(nèi)部進行了大量的賽事化改裝，最大特征便是帶有頭部保護器的賽車座椅，賽車安全籠，和國際汽聯(lián)認證的安全油箱。
一部強大的直列四缸發(fā)動機，一個帶有方向盤換擋撥片的順序式變速箱和不斷優(yōu)化的底盤，Gol GTI TRC對于下賽道已經(jīng)躍躍欲試了。大眾汽車賽車運動部門與SEAT（西亞特）運動部門聯(lián)合開發(fā)，這使得這臺Golf可能擁有了MQB同平臺賽車SEAT Leon Cup Racer身上的賽道優(yōu)勢。330馬力、410Nm的強大動力意味著這臺車是迄今為止大眾真正生產(chǎn)過的最強Golf。
