有趣的是，影響汽車未來(lái)走向的并不是科幻片劇本，而是已經(jīng)邁入電驅(qū)時(shí)代的火車。100多年來(lái)，汽車圈的傳奇一直圍繞著氣缸、活塞以及凸輪軸展開(kāi)，我們因此獲得了無(wú)數(shù)臺(tái)以燃燒汽油為樂(lè)趣的經(jīng)典神車，但在內(nèi)燃機(jī)如日中天的今天，“如何造一臺(tái)更快的車”卻成了一道難題。命中注定，汽車將邁進(jìn)后汽油時(shí)代，在那之前，我們找來(lái)了超越這個(gè)時(shí)代的神奇座駕，它們會(huì)不會(huì)藏著我們追尋速度極限的另一把鑰匙？
陳雙、李響、孫健2015.07.20
伯樂(lè)常有
寶馬X5 xDrive40e
雖然沒(méi)有成為第一款在國(guó)內(nèi)上市的插電式混合動(dòng)力豪華SUV，但憑借一套由2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與大馬力電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，X5 xDrive40e有望成為售價(jià)最接地氣的新世代豪華SUV。313馬力的混動(dòng)系統(tǒng)使寶馬X5 xDrive40e的動(dòng)力水平和使用3.0L渦輪增壓引擎的xDrive35i相差無(wú)幾，而低至百公里3升的油耗和6.8秒的零至百公里加速還能成為不錯(cuò)的談資。
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