寶馬Z4

?

寶馬Z4在本次最新的E-NCAP碰撞測試中只獲得3星的安全評價（別慌，看看原因），在測試中40%正面碰撞和100%正面剛性障礙物碰撞測試，車輛乘員艙保持完整，假人保護(hù)也到位，可以看到基本無扣分。在行人保護(hù)上，也是得分頗高。但由于車輛的定位，該車無法進(jìn)行如B柱碰撞等試驗，z4也沒有配置速度限制和車道輔助限制，所以在安全輔助測試中扣分嚴(yán)重，所以最終僅有三星評價。

奧迪TT

?

奧迪全新TT在最新的E-NCAP測試中取得了4星半的成績。100%重疊剛性壁障和40%重疊可變形壁障碰撞測試中，車輛對假人保護(hù)比較到位。側(cè)面正碰和側(cè)面柱碰假人全部區(qū)域成績優(yōu)秀，在對行人保護(hù)上新車對于假人的頭部和腿部有著不錯的保護(hù)。鞭打測試中新TT對于后排座椅的乘客保護(hù)不是很完全。此外，在安全輔助配置的得分上全新TT失分較多。

奧迪Q7

?

奧迪Q7在E-NCAP碰撞表現(xiàn)優(yōu)秀(可以撿回在海灘上丟了的臉嗎？)在40%正面碰撞和100%正面剛性障礙物碰撞測試中，奧迪Q7在假人胸部保護(hù)上需要加強(qiáng)。在側(cè)面柱碰和側(cè)面正碰中，奧迪Q7側(cè)安全氣簾及時展開，對假人保護(hù)很到位，此外，在行人安全方面和車輛安全輔助系統(tǒng)方面奧迪Q7表現(xiàn)也是相當(dāng)優(yōu)秀，給帶上五朵大紅花。

捷豹XF

?

捷豹XF在本次E-NCAP測試中取得了5星安全評價。具體來看，在40%正面碰撞和100%正面剛性障礙物碰撞測試中，我看他最堅強(qiáng)，整體幾乎沒有變形，表現(xiàn)相當(dāng)?shù)轿?。假人保護(hù)上，駕駛座和后排假人都受到了很好的保護(hù)，只有假人胸部和小腿保護(hù)上略有扣分，此外，在側(cè)面柱碰和側(cè)面正碰中假人保護(hù)也是非常優(yōu)秀。整體來說，XF做的很不錯。

寶馬X1

本次參加碰撞測試的車型是歐版2016款寶馬X1，（馬上要國產(chǎn)了）在E-NCAP發(fā)布的碰撞測試報告中，此車最終評定碰撞星級為5星。該車在正面100%碰撞中模擬假人受到充足的保護(hù)，在側(cè)面柱撞中，新車也能為車內(nèi)成員提供充足的防護(hù)。但在正面40%碰撞中，駕駛員假人的胸部有受到傷害的風(fēng)險。在模擬追尾保護(hù)的座椅鞭打測試中，新車也未能給車內(nèi)乘員提供充足的保護(hù)，后排模擬假人頸部有受傷風(fēng)險。該車對于車內(nèi)乘員的保護(hù)需要進(jìn)一步加強(qiáng)。