關(guān)于概念車什么是可信的?
車燈
電氣的技術(shù)日新月異, 車廠也熱衷于燈光秀的比拼,這讓那些概念車燈走向 量產(chǎn)的幾率大大增加。
動力系統(tǒng)
發(fā)動機、變速箱、混動系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng),這些概念車的部件設(shè)計品牌的核心技術(shù),不會隨意進行更改。
底盤
整車平臺的開發(fā)成本巨大,品牌不會為一臺概念車研發(fā)單獨的平臺和地盤,所以概念車所采用的底盤基本和未來量產(chǎn)車保持一致。
并不是概念車的所有前衛(wèi)設(shè)計最后都會被量產(chǎn),關(guān)注量產(chǎn)幾率大的部分可以讓你預(yù)知未來。
李響、陳雙、孫健2015.06.16
關(guān)于概念車什么是可信的?
車燈
電氣的技術(shù)日新月異, 車廠也熱衷于燈光秀的比拼,這讓那些概念車燈走向 量產(chǎn)的幾率大大增加。
動力系統(tǒng)
發(fā)動機、變速箱、混動系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng),這些概念車的部件設(shè)計品牌的核心技術(shù),不會隨意進行更改。
底盤
整車平臺的開發(fā)成本巨大,品牌不會為一臺概念車研發(fā)單獨的平臺和地盤,所以概念車所采用的底盤基本和未來量產(chǎn)車保持一致。
本內(nèi)容系GQ男士網(wǎng)原創(chuàng)或經(jīng)官方授權(quán)編譯轉(zhuǎn)載,嚴(yán)禁以任何形式或方法轉(zhuǎn)載或使用,違者追究法律責(zé)任。