卡恩的離開讓德國(guó)門神之位空缺了很長(zhǎng)一段時(shí)間，無(wú)論是萊曼還是阿德勒都難以稱得上獅王的衣缽傳人，直到諾伊爾的橫空出世。世界杯最佳門將、德甲最佳門將、德國(guó)足球先生，一系列光環(huán)加身讓我們看到了一代門神的身影。賽場(chǎng)之外，諾伊爾也是一名汽車愛好者，不僅是一名歐寶的忠實(shí)擁躉，在加盟拜仁后又水漲船高，連續(xù)將R8和途銳收入囊中。

卡恩的離開讓德國(guó)門神之位空缺了很長(zhǎng)一段時(shí)間，無(wú)論是萊曼還是阿德勒都難以稱得上獅王的衣缽傳人，直到諾伊爾的橫空出世。世界杯最佳門將、德甲最佳門將、德國(guó)足球先生，一系列光環(huán)加身讓我們看到了一代門神的身影。賽場(chǎng)之外，諾伊爾也是一名汽車愛好者，不僅是一名歐寶的忠實(shí)擁躉，在加盟拜仁后又水漲船高，連續(xù)將R8和途銳收入囊中。

卡恩的離開讓德國(guó)門神之位空缺了很長(zhǎng)一段時(shí)間，無(wú)論是萊曼還是阿德勒都難以稱得上獅王的衣缽傳人，直到諾伊爾的橫空出世。世界杯最佳門將、德甲最佳門將、德國(guó)足球先生，一系列光環(huán)加身讓我們看到了一代門神的身影。賽場(chǎng)之外，諾伊爾也是一名汽車愛好者，不僅是一名歐寶的忠實(shí)擁躉，在加盟拜仁后又水漲船高，連續(xù)將R8和途銳收入囊中。

老將克洛澤的名字常常跟“帽子戲法”“記錄”“轟炸機(jī)”等字眼聯(lián)系在一起，但不同于賽場(chǎng)上的鋒芒畢露，場(chǎng)外的K11則顯得異常的低調(diào)，其業(yè)余愛好是釣魚而不是泡吧便是例證。因此，相比于那些回頭率高的豪車，K11更偏向于家庭實(shí)用性，因此他選擇了斯柯達(dá)——速度快，運(yùn)動(dòng)性能好，有足夠大的車內(nèi)空間。

除了場(chǎng)上瀟灑飄逸，場(chǎng)外的C羅同樣放蕩不羈，其琳瑯滿目的私人座駕收藏便可見一斑。除了一些自購(gòu)，贊助商的大贈(zèng)送也是藏品的一大來(lái)源。

除了場(chǎng)上瀟灑飄逸，場(chǎng)外的C羅同樣放蕩不羈，其琳瑯滿目的私人座駕收藏便可見一斑。除了一些自購(gòu)，贊助商的大贈(zèng)送也是藏品的一大來(lái)源。

除了場(chǎng)上瀟灑飄逸，場(chǎng)外的C羅同樣放蕩不羈，其琳瑯滿目的私人座駕收藏便可見一斑。除了一些自購(gòu)，贊助商的大贈(zèng)送也是藏品的一大來(lái)源。

剛剛幫助德國(guó)隊(duì)一球制勝葡萄牙的戈麥斯喜歡老爺車，他有新款的奧迪R8和S6座駕，可他更喜歡收藏老爺車。戈麥斯表示：“很多年輕球員喜歡談購(gòu)物，或者談在游戲機(jī)里打進(jìn)了多么漂亮的進(jìn)球，我最主要的話題是老爺車。”戈麥斯的至愛是一部1928年產(chǎn)的寶馬摩托車，這曾經(jīng)是他的一個(gè)夢(mèng)想，來(lái)到慕尼黑之后他終于有機(jī)會(huì)買到了一輛。

剛剛幫助德國(guó)隊(duì)一球制勝葡萄牙的戈麥斯喜歡老爺車，他有新款的奧迪R8和S6座駕，可他更喜歡收藏老爺車。戈麥斯表示：“很多年輕球員喜歡談購(gòu)物，或者談在游戲機(jī)里打進(jìn)了多么漂亮的進(jìn)球，我最主要的話題是老爺車?！备犒溗沟闹翋凼且徊?928年產(chǎn)的寶馬摩托車，這曾經(jīng)是他的一個(gè)夢(mèng)想，來(lái)到慕尼黑之后他終于有機(jī)會(huì)買到了一輛。

巴洛特利是個(gè)復(fù)雜的結(jié)合體，他既能在老特拉福德踢出“Why always me”的激情，也能在緊張的歐洲杯中上演屢屢被堵的“夢(mèng)游式單刀”。場(chǎng)下更是我行我素，同時(shí)和C羅也是一個(gè)豪車愛好者，自從撞毀了自家的賓利后，458和極光成為了他的新寵。

巴洛特利是個(gè)復(fù)雜的結(jié)合體，他既能在老特拉福德踢出“Why always me”的激情，也能在緊張的歐洲杯中上演屢屢被堵的“夢(mèng)游式單刀”。場(chǎng)下更是我行我素，同時(shí)和C羅也是一個(gè)豪車愛好者，自從撞毀了自家的賓利后，458和極光成為了他的新寵。

巴洛特利是個(gè)復(fù)雜的結(jié)合體，他既能在老特拉福德踢出“Why always me”的激情，也能在緊張的歐洲杯中上演屢屢被堵的“夢(mèng)游式單刀”。場(chǎng)下更是我行我素，同時(shí)和C羅也是一個(gè)豪車愛好者，自從撞毀了自家的賓利后，458和極光成為了他的新寵。