Sporty中文譯為“運(yùn)動(dòng)派”。Sporty改裝的特點(diǎn)是平衡性，即把原廠車看做一個(gè)平衡點(diǎn)，通過(guò)替換、改進(jìn)原廠車的部分配件和參數(shù)，從而對(duì)整體性能實(shí)現(xiàn)提升。這樣的改裝也是如今改裝品牌和廠商支持最多的改裝流派，是面對(duì)同質(zhì)化汽車市場(chǎng)時(shí)人們最傾向的改裝風(fēng)格。Sporty改裝主要的改裝方向分為兩個(gè)：動(dòng)力性能改裝和操控性能改裝。圍繞這兩個(gè)改裝方向，改裝廠商會(huì)提供如強(qiáng)制增壓系統(tǒng)、進(jìn)氣排氣系統(tǒng)、強(qiáng)化構(gòu)件、行車電腦、高性能輪胎、輕量化輪轂、運(yùn)動(dòng)化懸掛等各種主要零部件的改動(dòng)與升級(jí)，同時(shí)周邊的改裝諸如桶形座椅、運(yùn)動(dòng)化方向盤、賽車踏板等更是五花八門。配件雖然紛雜，但是都圍繞著性能改裝，目的都是提升車子的性能，同時(shí)并不會(huì)使汽車看起來(lái)過(guò)于奇怪。Sporty改裝的源頭來(lái)自于汽車賽事，因此Sporty改裝之下還有細(xì)分，主要包括直線加速型、賽道型、高速運(yùn)動(dòng)型、表演型等等。

Sporty中文譯為“運(yùn)動(dòng)派”。Sporty改裝的特點(diǎn)是平衡性，即把原廠車看做一個(gè)平衡點(diǎn)，通過(guò)替換、改進(jìn)原廠車的部分配件和參數(shù)，從而對(duì)整體性能實(shí)現(xiàn)提升。這樣的改裝也是如今改裝品牌和廠商支持最多的改裝流派，是面對(duì)同質(zhì)化汽車市場(chǎng)時(shí)人們最傾向的改裝風(fēng)格。Sporty改裝主要的改裝方向分為兩個(gè)：動(dòng)力性能改裝和操控性能改裝。圍繞這兩個(gè)改裝方向，改裝廠商會(huì)提供如強(qiáng)制增壓系統(tǒng)、進(jìn)氣排氣系統(tǒng)、強(qiáng)化構(gòu)件、行車電腦、高性能輪胎、輕量化輪轂、運(yùn)動(dòng)化懸掛等各種主要零部件的改動(dòng)與升級(jí)，同時(shí)周邊的改裝諸如桶形座椅、運(yùn)動(dòng)化方向盤、賽車踏板等更是五花八門。配件雖然紛雜，但是都圍繞著性能改裝，目的都是提升車子的性能，同時(shí)并不會(huì)使汽車看起來(lái)過(guò)于奇怪。Sporty改裝的源頭來(lái)自于汽車賽事，因此Sporty改裝之下還有細(xì)分，主要包括直線加速型、賽道型、高速運(yùn)動(dòng)型、表演型等等。

Sporty中文譯為“運(yùn)動(dòng)派”。Sporty改裝的特點(diǎn)是平衡性，即把原廠車看做一個(gè)平衡點(diǎn)，通過(guò)替換、改進(jìn)原廠車的部分配件和參數(shù)，從而對(duì)整體性能實(shí)現(xiàn)提升。這樣的改裝也是如今改裝品牌和廠商支持最多的改裝流派，是面對(duì)同質(zhì)化汽車市場(chǎng)時(shí)人們最傾向的改裝風(fēng)格。Sporty改裝主要的改裝方向分為兩個(gè)：動(dòng)力性能改裝和操控性能改裝。圍繞這兩個(gè)改裝方向，改裝廠商會(huì)提供如強(qiáng)制增壓系統(tǒng)、進(jìn)氣排氣系統(tǒng)、強(qiáng)化構(gòu)件、行車電腦、高性能輪胎、輕量化輪轂、運(yùn)動(dòng)化懸掛等各種主要零部件的改動(dòng)與升級(jí)，同時(shí)周邊的改裝諸如桶形座椅、運(yùn)動(dòng)化方向盤、賽車踏板等更是五花八門。配件雖然紛雜，但是都圍繞著性能改裝，目的都是提升車子的性能，同時(shí)并不會(huì)使汽車看起來(lái)過(guò)于奇怪。Sporty改裝的源頭來(lái)自于汽車賽事，因此Sporty改裝之下還有細(xì)分，主要包括直線加速型、賽道型、高速運(yùn)動(dòng)型、表演型等等。

“扮豬吃老虎”是我們形容CosPlay時(shí)最喜歡用的一句話，CosPlay所指的就是那些以自己的座駕為基礎(chǔ)，以某些經(jīng)典名車為模仿對(duì)象進(jìn)行改裝，通過(guò)更換翼子板、引擎蓋等工序而將自己的車打造成模仿對(duì)象的樣子。說(shuō)起來(lái)雖然簡(jiǎn)單，當(dāng)時(shí)CosPlay改裝卻是一個(gè)大工程，因?yàn)橐肽７履耻?，除了最易于模仿的燈組和中網(wǎng)之外，還要改動(dòng)電器電路系統(tǒng)、前后車蓋乃至車門都需要進(jìn)行大量的改動(dòng)，同時(shí)絕大多數(shù)的CosPlay，都不會(huì)有量產(chǎn)的改裝套件推出，整個(gè)過(guò)程都必須通過(guò)DIY完成，需要CosPlay玩家們投入極大的精力與物質(zhì)，然而一旦改裝成功，車主所能得到的榮譽(yù)感與成就感則是與付出成正比的。對(duì)于CosPlay，很多人認(rèn)為是一種“山寨”行為，其實(shí)不然，我們完全可以將這一改裝流派看作是一場(chǎng)車迷的化裝舞會(huì)，自?shī)首詷?lè)和以假亂真才是CosPlay的精髓所在。

“扮豬吃老虎”是我們形容CosPlay時(shí)最喜歡用的一句話，CosPlay所指的就是那些以自己的座駕為基礎(chǔ)，以某些經(jīng)典名車為模仿對(duì)象進(jìn)行改裝，通過(guò)更換翼子板、引擎蓋等工序而將自己的車打造成模仿對(duì)象的樣子。說(shuō)起來(lái)雖然簡(jiǎn)單，當(dāng)時(shí)CosPlay改裝卻是一個(gè)大工程，因?yàn)橐肽７履耻?，除了最易于模仿的燈組和中網(wǎng)之外，還要改動(dòng)電器電路系統(tǒng)、前后車蓋乃至車門都需要進(jìn)行大量的改動(dòng)，同時(shí)絕大多數(shù)的CosPlay，都不會(huì)有量產(chǎn)的改裝套件推出，整個(gè)過(guò)程都必須通過(guò)DIY完成，需要CosPlay玩家們投入極大的精力與物質(zhì)，然而一旦改裝成功，車主所能得到的榮譽(yù)感與成就感則是與付出成正比的。對(duì)于CosPlay，很多人認(rèn)為是一種“山寨”行為，其實(shí)不然，我們完全可以將這一改裝流派看作是一場(chǎng)車迷的化裝舞會(huì)，自?shī)首詷?lè)和以假亂真才是CosPlay的精髓所在。

“扮豬吃老虎”是我們形容CosPlay時(shí)最喜歡用的一句話，CosPlay所指的就是那些以自己的座駕為基礎(chǔ)，以某些經(jīng)典名車為模仿對(duì)象進(jìn)行改裝，通過(guò)更換翼子板、引擎蓋等工序而將自己的車打造成模仿對(duì)象的樣子。說(shuō)起來(lái)雖然簡(jiǎn)單，當(dāng)時(shí)CosPlay改裝卻是一個(gè)大工程，因?yàn)橐肽７履耻嚕俗钜子谀７碌臒艚M和中網(wǎng)之外，還要改動(dòng)電器電路系統(tǒng)、前后車蓋乃至車門都需要進(jìn)行大量的改動(dòng)，同時(shí)絕大多數(shù)的CosPlay，都不會(huì)有量產(chǎn)的改裝套件推出，整個(gè)過(guò)程都必須通過(guò)DIY完成，需要CosPlay玩家們投入極大的精力與物質(zhì)，然而一旦改裝成功，車主所能得到的榮譽(yù)感與成就感則是與付出成正比的。對(duì)于CosPlay，很多人認(rèn)為是一種“山寨”行為，其實(shí)不然，我們完全可以將這一改裝流派看作是一場(chǎng)車迷的化裝舞會(huì)，自?shī)首詷?lè)和以假亂真才是CosPlay的精髓所在。

Replica是與CosPlay相類似的一種改裝風(fēng)格，翻譯過(guò)來(lái)就是“復(fù)刻品”。與CosPlay所不同的是，Replica的精髓并不止于自?shī)首詷?lè)，而是絕對(duì)意義上追求原汁原味，不允許與原作有任何的偏差。Replica改裝的產(chǎn)生，源自于人們對(duì)鐘愛(ài)之物的某種執(zhí)著，無(wú)法得到便想方設(shè)法復(fù)刻出來(lái)。Replica改裝在改裝界并不屬于大眾化改裝流派，很多人將其與“贗品”“山寨”等同起來(lái)，它與反同質(zhì)化的潮流也格格不入，盡管如此，Replica還是擁有自己的流行圈子，很多大量從事Replica改裝服務(wù)的公司會(huì)特別針對(duì)一些車型進(jìn)行Replica，推出Replica部件甚至整車套件，通過(guò)這些套件，車主只需要根據(jù)基礎(chǔ)車型購(gòu)買套件并依據(jù)說(shuō)明書指示將套件拼裝在原車至上，便能完成Replica改裝了。

Replica是與CosPlay相類似的一種改裝風(fēng)格，翻譯過(guò)來(lái)就是“復(fù)刻品”。與CosPlay所不同的是，Replica的精髓并不止于自?shī)首詷?lè)，而是絕對(duì)意義上追求原汁原味，不允許與原作有任何的偏差。Replica改裝的產(chǎn)生，源自于人們對(duì)鐘愛(ài)之物的某種執(zhí)著，無(wú)法得到便想方設(shè)法復(fù)刻出來(lái)。Replica改裝在改裝界并不屬于大眾化改裝流派，很多人將其與“贗品”“山寨”等同起來(lái)，它與反同質(zhì)化的潮流也格格不入，盡管如此，Replica還是擁有自己的流行圈子，很多大量從事Replica改裝服務(wù)的公司會(huì)特別針對(duì)一些車型進(jìn)行Replica，推出Replica部件甚至整車套件，通過(guò)這些套件，車主只需要根據(jù)基礎(chǔ)車型購(gòu)買套件并依據(jù)說(shuō)明書指示將套件拼裝在原車至上，便能完成Replica改裝了。

Replica是與CosPlay相類似的一種改裝風(fēng)格，翻譯過(guò)來(lái)就是“復(fù)刻品”。與CosPlay所不同的是，Replica的精髓并不止于自?shī)首詷?lè)，而是絕對(duì)意義上追求原汁原味，不允許與原作有任何的偏差。Replica改裝的產(chǎn)生，源自于人們對(duì)鐘愛(ài)之物的某種執(zhí)著，無(wú)法得到便想方設(shè)法復(fù)刻出來(lái)。Replica改裝在改裝界并不屬于大眾化改裝流派，很多人將其與“贗品”“山寨”等同起來(lái)，它與反同質(zhì)化的潮流也格格不入，盡管如此，Replica還是擁有自己的流行圈子，很多大量從事Replica改裝服務(wù)的公司會(huì)特別針對(duì)一些車型進(jìn)行Replica，推出Replica部件甚至整車套件，通過(guò)這些套件，車主只需要根據(jù)基礎(chǔ)車型購(gòu)買套件并依據(jù)說(shuō)明書指示將套件拼裝在原車至上，便能完成Replica改裝了。

Hella Flush是由Fatlace創(chuàng)始人所開(kāi)創(chuàng)的一種改裝風(fēng)潮，他們將應(yīng)用于服飾設(shè)計(jì)的靈感成功移植到了汽車改裝上，使汽車擁有十分低沉的重心，不按常理使用的輪胎以及輪轂，使車體有如“暴龜”（改裝之后的外形）。對(duì)于Hella Flush，形象描述起來(lái)可以是輪轂使用比正常輪轂更外張的Offset值，使輪轂突出翼子板的覆蓋范圍；車身重心必須調(diào)低到不適用于日常使用的高度；使用比輪轂寬度窄的輪胎，使輪胎邊緣內(nèi)縮，隱藏于翼子板之內(nèi)；輪胎傾角值也是不同尋常的-2°。所以簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，Hella Flush的核心精神就是盡可能的降低視覺(jué)重心，而它所傳達(dá)的精神，則是不屈服于常理，誰(shuí)規(guī)定常理就一定是正確的，Hella Flush就要反其道而行。

Hella Flush是由Fatlace創(chuàng)始人所開(kāi)創(chuàng)的一種改裝風(fēng)潮，他們將應(yīng)用于服飾設(shè)計(jì)的靈感成功移植到了汽車改裝上，使汽車擁有十分低沉的重心，不按常理使用的輪胎以及輪轂，使車體有如“暴龜”（改裝之后的外形）。對(duì)于Hella Flush，形象描述起來(lái)可以是輪轂使用比正常輪轂更外張的Offset值，使輪轂突出翼子板的覆蓋范圍；車身重心必須調(diào)低到不適用于日常使用的高度；使用比輪轂寬度窄的輪胎，使輪胎邊緣內(nèi)縮，隱藏于翼子板之內(nèi)；輪胎傾角值也是不同尋常的-2°。所以簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，Hella Flush的核心精神就是盡可能的降低視覺(jué)重心，而它所傳達(dá)的精神，則是不屈服于常理，誰(shuí)規(guī)定常理就一定是正確的，Hella Flush就要反其道而行。

Hella Flush是由Fatlace創(chuàng)始人所開(kāi)創(chuàng)的一種改裝風(fēng)潮，他們將應(yīng)用于服飾設(shè)計(jì)的靈感成功移植到了汽車改裝上，使汽車擁有十分低沉的重心，不按常理使用的輪胎以及輪轂，使車體有如“暴龜”（改裝之后的外形）。對(duì)于Hella Flush，形象描述起來(lái)可以是輪轂使用比正常輪轂更外張的Offset值，使輪轂突出翼子板的覆蓋范圍；車身重心必須調(diào)低到不適用于日常使用的高度；使用比輪轂寬度窄的輪胎，使輪胎邊緣內(nèi)縮，隱藏于翼子板之內(nèi)；輪胎傾角值也是不同尋常的-2°。所以簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，Hella Flush的核心精神就是盡可能的降低視覺(jué)重心，而它所傳達(dá)的精神，則是不屈服于常理，誰(shuí)規(guī)定常理就一定是正確的，Hella Flush就要反其道而行。

DUB的全稱是Double Dime，用來(lái)形容那些以20寸以上的輪轂為代表的改裝風(fēng)格，這種改裝都會(huì)體現(xiàn)大尺寸電鍍輪轂、電鍍車身飾件等。論及起源，DUB是龐大的Hip-Hop文化中的一個(gè)表現(xiàn)形式，它與饒舌、街舞、涂鴉、街頭籃球等相并列，是美國(guó)黑人對(duì)于汽車改裝的一種態(tài)度與理解。在70年代的美國(guó)，黑人還處于飽受歧視的狀態(tài)中，在這樣的環(huán)境中，美國(guó)黑人催生出了獨(dú)具民族特色和非洲傳統(tǒng)的音樂(lè)文化——Hip-Hop，以Hip-Hop為基礎(chǔ)，逐漸衍生出來(lái)饒舌、街舞、涂鴉等帶有強(qiáng)烈張力的表現(xiàn)形式，其中就包含著DUB。DUB改裝風(fēng)格的起源源于上世紀(jì)90年代初，世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，作為經(jīng)濟(jì)龍頭的美國(guó)成為了世界目光的焦點(diǎn)。隨著黑人地位的迅速提升，開(kāi)始形成了一批諸如歌星、體育明星等、超高收入群體。由于過(guò)去備受欺壓的歷史，DUB這種用最直觀的物質(zhì)堆疊來(lái)表達(dá)自己反抗的方式開(kāi)始風(fēng)靡，于是在汽車改裝上，車子能買多大就買多大，輪轂?zāi)苋啻缶腿啻螅瑑?nèi)飾能有多豪華就有多豪華，整臺(tái)車與其說(shuō)是奢華的改裝，不如說(shuō)是赤裸裸的財(cái)富堆砌。

DUB的全稱是Double Dime，用來(lái)形容那些以20寸以上的輪轂為代表的改裝風(fēng)格，這種改裝都會(huì)體現(xiàn)大尺寸電鍍輪轂、電鍍車身飾件等。論及起源，DUB是龐大的Hip-Hop文化中的一個(gè)表現(xiàn)形式，它與饒舌、街舞、涂鴉、街頭籃球等相并列，是美國(guó)黑人對(duì)于汽車改裝的一種態(tài)度與理解。在70年代的美國(guó)，黑人還處于飽受歧視的狀態(tài)中，在這樣的環(huán)境中，美國(guó)黑人催生出了獨(dú)具民族特色和非洲傳統(tǒng)的音樂(lè)文化——Hip-Hop，以Hip-Hop為基礎(chǔ)，逐漸衍生出來(lái)饒舌、街舞、涂鴉等帶有強(qiáng)烈張力的表現(xiàn)形式，其中就包含著DUB。DUB改裝風(fēng)格的起源源于上世紀(jì)90年代初，世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，作為經(jīng)濟(jì)龍頭的美國(guó)成為了世界目光的焦點(diǎn)。隨著黑人地位的迅速提升，開(kāi)始形成了一批諸如歌星、體育明星等、超高收入群體。由于過(guò)去備受欺壓的歷史，DUB這種用最直觀的物質(zhì)堆疊來(lái)表達(dá)自己反抗的方式開(kāi)始風(fēng)靡，于是在汽車改裝上，車子能買多大就買多大，輪轂?zāi)苋啻缶腿啻?，?nèi)飾能有多豪華就有多豪華，整臺(tái)車與其說(shuō)是奢華的改裝，不如說(shuō)是赤裸裸的財(cái)富堆砌。

DUB的全稱是Double Dime，用來(lái)形容那些以20寸以上的輪轂為代表的改裝風(fēng)格，這種改裝都會(huì)體現(xiàn)大尺寸電鍍輪轂、電鍍車身飾件等。論及起源，DUB是龐大的Hip-Hop文化中的一個(gè)表現(xiàn)形式，它與饒舌、街舞、涂鴉、街頭籃球等相并列，是美國(guó)黑人對(duì)于汽車改裝的一種態(tài)度與理解。在70年代的美國(guó)，黑人還處于飽受歧視的狀態(tài)中，在這樣的環(huán)境中，美國(guó)黑人催生出了獨(dú)具民族特色和非洲傳統(tǒng)的音樂(lè)文化——Hip-Hop，以Hip-Hop為基礎(chǔ)，逐漸衍生出來(lái)饒舌、街舞、涂鴉等帶有強(qiáng)烈張力的表現(xiàn)形式，其中就包含著DUB。DUB改裝風(fēng)格的起源源于上世紀(jì)90年代初，世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，作為經(jīng)濟(jì)龍頭的美國(guó)成為了世界目光的焦點(diǎn)。隨著黑人地位的迅速提升，開(kāi)始形成了一批諸如歌星、體育明星等、超高收入群體。由于過(guò)去備受欺壓的歷史，DUB這種用最直觀的物質(zhì)堆疊來(lái)表達(dá)自己反抗的方式開(kāi)始風(fēng)靡，于是在汽車改裝上，車子能買多大就買多大，輪轂?zāi)苋啻缶腿啻?，?nèi)飾能有多豪華就有多豪華，整臺(tái)車與其說(shuō)是奢華的改裝，不如說(shuō)是赤裸裸的財(cái)富堆砌。

痛車改裝是日本獨(dú)有的一種改裝風(fēng)格，其是與動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)伴隨而生的改裝潮流。痛車一族是指那些喜愛(ài)日本動(dòng)漫與游戲的年輕人為了凸顯個(gè)性，從而將動(dòng)漫角色或者名字噴印在自己的車上，而這些滿布動(dòng)漫人物的汽車造型就被稱為“痛車”。最初痛車產(chǎn)生于1980年，當(dāng)時(shí)的痛車僅僅有少量的圖案，而且并不明顯，而隨著日本動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，以及“宅”文化的不斷滲透，痛車開(kāi)始成為一種正式的改裝流派，在東京改裝車展上，每年都有大量的出彩的痛車作品出展，甚至連Super GT這樣的專業(yè)賽車比賽中，也能看到“初音未來(lái)”的身影?？梢哉f(shuō)痛車已經(jīng)從一種動(dòng)漫文化逐漸融入到了主流汽車改裝文化中了。

痛車改裝是日本獨(dú)有的一種改裝風(fēng)格，其是與動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)伴隨而生的改裝潮流。痛車一族是指那些喜愛(ài)日本動(dòng)漫與游戲的年輕人為了凸顯個(gè)性，從而將動(dòng)漫角色或者名字噴印在自己的車上，而這些滿布動(dòng)漫人物的汽車造型就被稱為“痛車”。最初痛車產(chǎn)生于1980年，當(dāng)時(shí)的痛車僅僅有少量的圖案，而且并不明顯，而隨著日本動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，以及“宅”文化的不斷滲透，痛車開(kāi)始成為一種正式的改裝流派，在東京改裝車展上，每年都有大量的出彩的痛車作品出展，甚至連Super GT這樣的專業(yè)賽車比賽中，也能看到“初音未來(lái)”的身影。可以說(shuō)痛車已經(jīng)從一種動(dòng)漫文化逐漸融入到了主流汽車改裝文化中了。痛車改裝是日本獨(dú)有的一種改裝風(fēng)格，其是與動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)伴隨而生的改裝潮流。痛車一族是指那些喜愛(ài)日本動(dòng)漫與游戲的年輕人為了凸顯個(gè)性，從而將動(dòng)漫角色或者名字噴印在自己的車上，而這些滿布動(dòng)漫人物的汽車造型就被稱為“痛車”。最初痛車產(chǎn)生于1980年，當(dāng)時(shí)的痛車僅僅有少量的圖案，而且并不明顯，而隨著日本動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，以及“宅”文化的不斷滲透，痛車開(kāi)始成為一種正式的改裝流派，在東京改裝車展上，每年都有大量的出彩的痛車作品出展，甚至連Super GT這樣的專業(yè)賽車比賽中，也能看到“初音未來(lái)”的身影?？梢哉f(shuō)痛車已經(jīng)從一種動(dòng)漫文化逐漸融入到了主流汽車改裝文化中了。

痛車改裝是日本獨(dú)有的一種改裝風(fēng)格，其是與動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)伴隨而生的改裝潮流。痛車一族是指那些喜愛(ài)日本動(dòng)漫與游戲的年輕人為了凸顯個(gè)性，從而將動(dòng)漫角色或者名字噴印在自己的車上，而這些滿布動(dòng)漫人物的汽車造型就被稱為“痛車”。最初痛車產(chǎn)生于1980年，當(dāng)時(shí)的痛車僅僅有少量的圖案，而且并不明顯，而隨著日本動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，以及“宅”文化的不斷滲透，痛車開(kāi)始成為一種正式的改裝流派，在東京改裝車展上，每年都有大量的出彩的痛車作品出展，甚至連Super GT這樣的專業(yè)賽車比賽中，也能看到“初音未來(lái)”的身影?？梢哉f(shuō)痛車已經(jīng)從一種動(dòng)漫文化逐漸融入到了主流汽車改裝文化中了。

在日本動(dòng)漫中我們常能見(jiàn)到暴走派的身影，暴走派，中文理解可以是不按常理出牌，不遵守規(guī)則的人群。在日本的年輕人群體中，由于浪人情結(jié)的存在，他們大多對(duì)浪人的無(wú)拘無(wú)束有一股崇拜之情，于是便有了這樣一群年輕人，他們喜歡超速開(kāi)快車、不按照交通規(guī)則形式，他們放浪形骸、制造混亂。在旁人看來(lái)他們是一無(wú)是處的小混混，而在自己心中，他們便是這個(gè)時(shí)代的浪人。暴走族就是在這樣一群人中形成，暴走派改裝也由此逐漸產(chǎn)生。暴走派可以被認(rèn)為是日式改裝的起源，由暴走派逐漸細(xì)分成為VIP、Vanning等不同風(fēng)格的改裝流派，然而宏觀上而言，都屬于暴走派范疇。暴走派改裝的特點(diǎn)簡(jiǎn)單而言就是“混亂”，出其不意的外形改裝，各種鰭、各種夸張的色彩以及沖天炮一樣的尾排，不一定要美觀，但一定要與規(guī)矩對(duì)著干。

在日本動(dòng)漫中我們常能見(jiàn)到暴走派的身影，暴走派，中文理解可以是不按常理出牌，不遵守規(guī)則的人群。在日本的年輕人群體中，由于浪人情結(jié)的存在，他們大多對(duì)浪人的無(wú)拘無(wú)束有一股崇拜之情，于是便有了這樣一群年輕人，他們喜歡超速開(kāi)快車、不按照交通規(guī)則形式，他們放浪形骸、制造混亂。在旁人看來(lái)他們是一無(wú)是處的小混混，而在自己心中，他們便是這個(gè)時(shí)代的浪人。暴走族就是在這樣一群人中形成，暴走派改裝也由此逐漸產(chǎn)生。暴走派可以被認(rèn)為是日式改裝的起源，由暴走派逐漸細(xì)分成為VIP、Vanning等不同風(fēng)格的改裝流派，然而宏觀上而言，都屬于暴走派范疇。暴走派改裝的特點(diǎn)簡(jiǎn)單而言就是“混亂”，出其不意的外形改裝，各種鰭、各種夸張的色彩以及沖天炮一樣的尾排，不一定要美觀，但一定要與規(guī)矩對(duì)著干。

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VIP改裝可不是貴賓改裝，不要看字面上它非常文雅，這三個(gè)字符的背后則是日本的黑幫文化。VIP改裝源于日本暴走派改裝，是暴走派中細(xì)分出來(lái)的黑幫改裝風(fēng)格。日本的黑幫大佬大多喜歡以高級(jí)房車作為座駕，并通過(guò)改裝來(lái)統(tǒng)一幫會(huì)形象，以免在斗爭(zhēng)中出現(xiàn)誤傷。時(shí)過(guò)境遷，如今VIP改裝已經(jīng)不是黑幫專利，而是應(yīng)用于更大范圍之中。現(xiàn)代所指的VIP改裝，多是指首先選擇一臺(tái)素色高級(jí)房車，顏色以正黑或者正白為上，然后通過(guò)降低車身、裝配大尺寸電鍍輪轂、貼地感強(qiáng)但線條內(nèi)斂的車身套件、豪華的內(nèi)飾裝修等進(jìn)行改裝。VIP改裝的核心，是挑剔與悶騷，永遠(yuǎn)蔑視其他改裝車以及原廠車，內(nèi)在有一股“舍我其誰(shuí)”的霸氣，開(kāi)車時(shí)要有不怒自威的氣場(chǎng)，讓所有人都敬而遠(yuǎn)之。

VIP改裝可不是貴賓改裝，不要看字面上它非常文雅，這三個(gè)字符的背后則是日本的黑幫文化。VIP改裝源于日本暴走派改裝，是暴走派中細(xì)分出來(lái)的黑幫改裝風(fēng)格。日本的黑幫大佬大多喜歡以高級(jí)房車作為座駕，并通過(guò)改裝來(lái)統(tǒng)一幫會(huì)形象，以免在斗爭(zhēng)中出現(xiàn)誤傷。時(shí)過(guò)境遷，如今VIP改裝已經(jīng)不是黑幫專利，而是應(yīng)用于更大范圍之中?，F(xiàn)代所指的VIP改裝，多是指首先選擇一臺(tái)素色高級(jí)房車，顏色以正黑或者正白為上，然后通過(guò)降低車身、裝配大尺寸電鍍輪轂、貼地感強(qiáng)但線條內(nèi)斂的車身套件、豪華的內(nèi)飾裝修等進(jìn)行改裝。VIP改裝的核心，是挑剔與悶騷，永遠(yuǎn)蔑視其他改裝車以及原廠車，內(nèi)在有一股“舍我其誰(shuí)”的霸氣，開(kāi)車時(shí)要有不怒自威的氣場(chǎng)，讓所有人都敬而遠(yuǎn)之。

VIP改裝可不是貴賓改裝，不要看字面上它非常文雅，這三個(gè)字符的背后則是日本的黑幫文化。VIP改裝源于日本暴走派改裝，是暴走派中細(xì)分出來(lái)的黑幫改裝風(fēng)格。日本的黑幫大佬大多喜歡以高級(jí)房車作為座駕，并通過(guò)改裝來(lái)統(tǒng)一幫會(huì)形象，以免在斗爭(zhēng)中出現(xiàn)誤傷。時(shí)過(guò)境遷，如今VIP改裝已經(jīng)不是黑幫專利，而是應(yīng)用于更大范圍之中。現(xiàn)代所指的VIP改裝，多是指首先選擇一臺(tái)素色高級(jí)房車，顏色以正黑或者正白為上，然后通過(guò)降低車身、裝配大尺寸電鍍輪轂、貼地感強(qiáng)但線條內(nèi)斂的車身套件、豪華的內(nèi)飾裝修等進(jìn)行改裝。VIP改裝的核心，是挑剔與悶騷，永遠(yuǎn)蔑視其他改裝車以及原廠車，內(nèi)在有一股“舍我其誰(shuí)”的霸氣，開(kāi)車時(shí)要有不怒自威的氣場(chǎng)，讓所有人都敬而遠(yuǎn)之。