寶馬M6是寶馬M系家族的最新成員，在此之前寶馬官方就已經(jīng)發(fā)布了新一代M6的官方圖樣并確定將于本屆日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布實(shí)車。

從圖樣上看，新M6具備全新的外觀基調(diào)，采用了更加時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉設(shè)計(jì)上更加激進(jìn)的“雙腎型”進(jìn)氣隔柵體現(xiàn)了寶馬新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭下方大面積冷卻隔柵和車尾四孔尾排的設(shè)計(jì)，在增強(qiáng)視覺效果的同時(shí)也凸顯了新M6極致的性能表現(xiàn)。

動(dòng)力上新M6采用了與寶馬M5相同的動(dòng)力配置，發(fā)動(dòng)機(jī)為4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率412kw，匹配寶馬7速雙離合變速器，百公里加速成績(jī)?yōu)?.2秒。此外新M6還搭載了可調(diào)運(yùn)動(dòng)懸掛、主動(dòng)轉(zhuǎn)向等先進(jìn)配置，同時(shí)寶馬還針對(duì)M6推出了一系列專用改裝套件和調(diào)校服務(wù)，力求將新M6的動(dòng)力性能發(fā)揮到極致。

GTI是大眾旗下高性能車型的標(biāo)志，本屆日內(nèi)瓦車展上大眾將會(huì)為我們帶來高爾夫GTI敞篷版車型，新車將集優(yōu)雅時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)激情于一體，帶給人們非凡的駕駛感受。

造型上高爾夫GTI敞篷版在車體設(shè)計(jì)上對(duì)硬頂版高爾夫進(jìn)行了較大改動(dòng)，前進(jìn)氣隔柵采用了更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的黑色蜂窩網(wǎng)格，前燈設(shè)計(jì)采用了高爾夫GTI 35周年紀(jì)念款大燈，珍珠狀LED包圍看上去動(dòng)感十足。此外車身采用了更加具備侵略性的包圍套件，而19寸黑色鋁合金輪轂則更是將高爾夫GTI敞篷版的性能進(jìn)行了完美詮釋。

動(dòng)力方面，高爾夫GTI敞篷版采用了最大功率為147kw的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配大眾6速DSG雙離合變速器（提供6速手動(dòng)變速器選配）。在動(dòng)力上能夠帶來純粹的駕駛樂趣，如果高爾夫GTI還無法滿足車迷的要求，不用擔(dān)心，還將會(huì)有高爾夫R跟進(jìn)推出。

本屆日內(nèi)瓦車展奧迪將會(huì)帶來基于奧迪TT普通版打造的奧迪TT-RS Plus車型，旨在滿足對(duì)性能和操控方面有著高要求的消費(fèi)者，新車將會(huì)首先推出Coupe版，至于Roadster版車型是否會(huì)推出，奧迪還未給出確切的回復(fù)。

造型上奧迪TT-RS Plus與普通版車型的流暢外表所不同，新車在保持基本車型流暢輪廓的同時(shí)，增加了固定式后定風(fēng)翼、碳纖維后視鏡、19寸合金輪轂以及車尾部導(dǎo)流板等性能部件，同時(shí)在車身涂裝和尾排的設(shè)計(jì)上，也將突出TT-RS Plus的性能特點(diǎn)。

動(dòng)力上TT-RS Plus將會(huì)采用2.5L雙渦輪增壓VR5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將達(dá)到265kw，比TT-RS版本車型提升了15kw。傳統(tǒng)系統(tǒng)使用的是6速手動(dòng)或者7速S-tronic雙離合變速器，百公里加速成績(jī)?yōu)?.1秒，最高時(shí)速可達(dá)280kw/h。

本屆日內(nèi)瓦車展奧迪將會(huì)推出A4車系的終極版車型奧迪RS4，首先亮相的將會(huì)是一款旅行版車型奧迪RS4 Avant，依照奧迪的傳統(tǒng)，首先推出旅行版車型之后才會(huì)跟進(jìn)推出四門轎車版，所以?shī)W迪RS4 Avant的推出，標(biāo)志著RS4轎車版離我們已經(jīng)并不遙遠(yuǎn)。

外型上RS4 Avant將延續(xù)RS系列車型的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)元素，前臉造型將沿用“大嘴式”進(jìn)氣口，車尾采用雙邊雙出橢圓形排氣管，進(jìn)氣網(wǎng)格采用動(dòng)感的蜂窩狀造型，并采用銀色啞光部件加以裝飾。同時(shí)為了進(jìn)一步突出RS車型的運(yùn)動(dòng)基因，奧迪RS4 Avant將會(huì)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上突出更多的RS元素。

作為A4的終極性能版車型，奧迪RS4 Avant的動(dòng)力配置自然是最受關(guān)注的重點(diǎn)。從已知消息來看，奧迪RS4 Avant將會(huì)搭載一臺(tái)4.2L FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將達(dá)到331kw，百公里加速時(shí)間為4.5秒，最高時(shí)速限定在250km/h。傳動(dòng)系統(tǒng)奧迪RS4 Avant將使用一臺(tái)特別調(diào)校過的S-tronic變速箱將動(dòng)力傳送給quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

新款保時(shí)捷Boxster已經(jīng)于今年1月進(jìn)行了發(fā)布，而實(shí)車的首秀將會(huì)在本屆日內(nèi)瓦車展上進(jìn)行。

全新的保時(shí)捷Boxster在設(shè)計(jì)上沿襲了保時(shí)捷家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，很多家族式的設(shè)計(jì)得以保留和延續(xù)。但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上新款保時(shí)捷Boxster則體現(xiàn)出了“漸變”的風(fēng)格，隆起的翼子板使得車身側(cè)面線條極具力量感，車尾的設(shè)計(jì)也突出了層次感。此外新車在軸距上較老款車型也有了增長(zhǎng)，從而提供了更大的車內(nèi)空間和高速行駛時(shí)的車身穩(wěn)定性。

動(dòng)力方面保時(shí)捷Boxster將會(huì)搭載一臺(tái)2.7L水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kw，高性能車型保時(shí)捷Boxster S則會(huì)搭載更強(qiáng)勁的3.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率232kw。傳動(dòng)方面則使用的是6速手自一體變速器或7速PDK雙離合變速器。