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SLS AMG Black Series + Pagani Zonda 760LH
SLS AMG已經(jīng)讓我們見(jiàn)識(shí)到奔馳超級(jí)跑車的不凡實(shí)力，而更強(qiáng)勁的頂級(jí)SLS AMG Black Series又再一次讓我們重新認(rèn)識(shí)了SLS AMG車系。Black Series在減輕車身重量方面下足了功夫。引擎蓋、座椅后方區(qū)域、車身包圍及尾翼等等部位均以CFRP材料制成。底盤同樣換用鈦合金單元的避震系統(tǒng)。供電系也統(tǒng)換用更為輕便的鋰電單元，此舉減輕7.9公斤自重。整個(gè)減重工程的結(jié)果是SLS AMG Black Series自重僅為1550公斤，相比普通型號(hào)成功瘦身70公斤！內(nèi)飾方面，Black Series的座艙兼具豪華及賽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，除了采用激進(jìn)的紅線來(lái)手工峰值純黑高檔真皮外，還可見(jiàn)純碳纖板材鋪裝陳設(shè)的檔臺(tái)。動(dòng)力方面，Black Series搭配了一款6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可提供622Kw，最大扭矩則為634Nm。同時(shí)，Black Series采用雙離合系統(tǒng)的7速變速箱，并提供4種駕馭模式。
SLS AMG已經(jīng)讓我們見(jiàn)識(shí)到奔馳超級(jí)跑車的不凡實(shí)力，而更強(qiáng)勁的頂級(jí)SLS AMG Black Series又再一次讓我們重新認(rèn)識(shí)了SLS AMG車系。Black Series在減輕車身重量方面下足了功夫。引擎蓋、座椅后方區(qū)域、車身包圍及尾翼等等部位均以CFRP材料制成。底盤同樣換用鈦合金單元的避震系統(tǒng)。供電系也統(tǒng)換用更為輕便的鋰電單元，此舉減輕7.9公斤自重。整個(gè)減重工程的結(jié)果是SLS AMG Black Series自重僅為1550公斤，相比普通型號(hào)成功瘦身70公斤！內(nèi)飾方面，Black Series的座艙兼具豪華及賽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，除了采用激進(jìn)的紅線來(lái)手工峰值純黑高檔真皮外，還可見(jiàn)純碳纖板材鋪裝陳設(shè)的檔臺(tái)。動(dòng)力方面，Black Series搭配了一款6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可提供622Kw，最大扭矩則為634Nm。同時(shí)，Black Series采用雙離合系統(tǒng)的7速變速箱，并提供4種駕馭模式。
Zonda 760 LH原車為Zonda 760 RS,是Pagani出產(chǎn)的最強(qiáng)街道超級(jí)跑車,在性能上，它的名字就表示這臺(tái)車的最大功率達(dá)到760馬力，它比此前最強(qiáng)的Zonda R還要多出20馬力，而LH則是Lewis Hamilton的縮寫。以定制出名的Pagani為這臺(tái)Zonda 760 LH提供了豐富的個(gè)性化服務(wù)，動(dòng)力部分則依舊采用了來(lái)自AMG的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速則達(dá)到了350km/h。
Zonda 760 LH原車為Zonda 760 RS,是Pagani出產(chǎn)的最強(qiáng)街道超級(jí)跑車,在性能上，它的名字就表示這臺(tái)車的最大功率達(dá)到760馬力，它比此前最強(qiáng)的Zonda R還要多出20馬力，而LH則是Lewis Hamilton的縮寫。以定制出名的Pagani為這臺(tái)Zonda 760 LH提供了豐富的個(gè)性化服務(wù)，動(dòng)力部分則依舊采用了來(lái)自AMG的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速則達(dá)到了350km/h。
MP4-12C Spider + McLaren P1
雖然采用了敞篷車的設(shè)定，但因?yàn)镸P4-12C Spider延續(xù)了雙門車款的碳單細(xì)胞碳纖維單體車身結(jié)構(gòu)，因此在車體剛性上不需進(jìn)行強(qiáng)化。但這讓MP4-12C Spider比雙門跑車版本增加了40公斤之重量，使車重來(lái)到了1376公斤。McLaren原廠表示MP4-12C Spider的硬頂敞篷系統(tǒng)能夠在時(shí)速30公里以下時(shí)作動(dòng)，而無(wú)論開(kāi)篷或閉蓬都僅需17秒就能夠完成。在動(dòng)力方面，MP4-12C Spider搭載了一款3.8L V8雙渦輪增壓汽油引擎；625Kw的最大馬力，并擁有61.2 Nm的扭力峰值。
雖然采用了敞篷車的設(shè)定，但因?yàn)镸P4-12C Spider延續(xù)了雙門車款的碳單細(xì)胞碳纖維單體車身結(jié)構(gòu)，因此在車體剛性上不需進(jìn)行強(qiáng)化。但這讓MP4-12C Spider比雙門跑車版本增加了40公斤之重量，使車重來(lái)到了1376公斤。McLaren原廠表示MP4-12C Spider的硬頂敞篷系統(tǒng)能夠在時(shí)速30公里以下時(shí)作動(dòng)，而無(wú)論開(kāi)篷或閉蓬都僅需17秒就能夠完成。在動(dòng)力方面，MP4-12C Spider搭載了一款3.8L V8雙渦輪增壓汽油引擎；625Kw的最大馬力，并擁有61.2 Nm的扭力峰值。
McLaren P1的前車臉的造型設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方隆起的線條凸顯出力量感，前大燈與寬大的下導(dǎo)流板為一體式設(shè)計(jì)。車頭下沿的擾流板可以將此處迎面而來(lái)的空氣割開(kāi)，一部分被導(dǎo)入車底，一部分被導(dǎo)入保險(xiǎn)杠后方的散熱器。在內(nèi)飾上，新車采用極簡(jiǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格、數(shù)字化的儀表盤和觸摸式的多媒體系統(tǒng)，并且大量采用碳纖維材料。除了中控臺(tái)之外，座椅同樣采用的是碳纖維包裹，動(dòng)力方面，邁凱輪P1搭載了一臺(tái)3.8L的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能夠達(dá)到814Kw，通過(guò)KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)該車還可以獲得162Kw的額外功率，使得這款車的最大總功率達(dá)到976Kw。預(yù)計(jì)邁凱輪P1的0-100km/h加速時(shí)間可以在3秒內(nèi)完成，最高時(shí)速可以達(dá)到380km/h。
McLaren P1的前車臉的造型設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方隆起的線條凸顯出力量感，前大燈與寬大的下導(dǎo)流板為一體式設(shè)計(jì)。車頭下沿的擾流板可以將此處迎面而來(lái)的空氣割開(kāi)，一部分被導(dǎo)入車底，一部分被導(dǎo)入保險(xiǎn)杠后方的散熱器。在內(nèi)飾上，新車采用極簡(jiǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格、數(shù)字化的儀表盤和觸摸式的多媒體系統(tǒng)，并且大量采用碳纖維材料。除了中控臺(tái)之外，座椅同樣采用的是碳纖維包裹，動(dòng)力方面，邁凱輪P1搭載了一臺(tái)3.8L的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能夠達(dá)到814Kw，通過(guò)KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)該車還可以獲得162Kw的額外功率，使得這款車的最大總功率達(dá)到976Kw。預(yù)計(jì)邁凱輪P1的0-100km/h加速時(shí)間可以在3秒內(nèi)完成，最高時(shí)速可以達(dá)到380km/h。
Infiniti Q50
英菲尼迪Q50采用了全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵采用了雙拱形設(shè)計(jì)。在前霧燈的上方帶有LED日間行車燈，車側(cè)LED轉(zhuǎn)向燈集成在外后視鏡上，尾燈同樣采用LED光源。內(nèi)飾方面，英菲尼迪Q50的中控臺(tái)采用了非對(duì)稱的設(shè)計(jì)，大量使用真皮、實(shí)木和金屬材質(zhì)來(lái)提升豪華感。它還首次裝備了兩個(gè)可觸控的電容屏，并與InTouch系統(tǒng)整合，可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)的遠(yuǎn)程話務(wù)員協(xié)助、應(yīng)用軟件下載等車載互聯(lián)功能，大幅提升車內(nèi)的科技感和便利性。動(dòng)力方面，英菲尼迪Q50搭載了一款3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為333Kw，最大扭矩為365 Nm，與之搭配的是一款7速手自一體變速箱。
英菲尼迪Q50采用了全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵采用了雙拱形設(shè)計(jì)。在前霧燈的上方帶有LED日間行車燈，車側(cè)LED轉(zhuǎn)向燈集成在外后視鏡上，尾燈同樣采用LED光源。內(nèi)飾方面，英菲尼迪Q50的中控臺(tái)采用了非對(duì)稱的設(shè)計(jì)，大量使用真皮、實(shí)木和金屬材質(zhì)來(lái)提升豪華感。它還首次裝備了兩個(gè)可觸控的電容屏，并與InTouch系統(tǒng)整合，可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)的遠(yuǎn)程話務(wù)員協(xié)助、應(yīng)用軟件下載等車載互聯(lián)功能，大幅提升車內(nèi)的科技感和便利性。動(dòng)力方面，英菲尼迪Q50搭載了一款3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為333Kw，最大扭矩為365 Nm，與之搭配的是一款7速手自一體變速箱。
Porsche 911 GT2 RS
保時(shí)捷 911 GT2 RS 采用大量CFR增強(qiáng)型碳纖維部件以減輕車重，包括懸掛、剎車在內(nèi)的部件也采用了輕量化設(shè)計(jì)，就連車門內(nèi)側(cè)的開(kāi)關(guān)把手也換上帆布部件，1,370公斤的整備質(zhì)量比普通版 GT2 減輕了70公斤。動(dòng)力方面，GT2 RS依然采用了那部3.6L六缸機(jī)，采用雙渦輪增壓，后輪驅(qū)動(dòng)加標(biāo)配六速手動(dòng)變速器。從靜止加速到200km/h，GT2 RS只需時(shí)9.8秒，加速到300km/h用時(shí)28.9秒，極速可達(dá)330km/h。
保時(shí)捷 911 GT2 RS 采用大量CFR增強(qiáng)型碳纖維部件以減輕車重，包括懸掛、剎車在內(nèi)的部件也采用了輕量化設(shè)計(jì)，就連車門內(nèi)側(cè)的開(kāi)關(guān)把手也換上帆布部件，1,370公斤的整備質(zhì)量比普通版 GT2 減輕了70公斤。動(dòng)力方面，GT2 RS依然采用了那部3.6L六缸機(jī)，采用雙渦輪增壓，后輪驅(qū)動(dòng)加標(biāo)配六速手動(dòng)變速器。從靜止加速到200km/h，GT2 RS只需時(shí)9.8秒，加速到300km/h用時(shí)28.9秒，極速可達(dá)330km/h。
Fiat 500 Abarth
在小鋼炮內(nèi)部，Abarth 500除了配置了針織布與麂皮各半的賽車座椅外，與車身同色的儀表臺(tái)飾板、三幅式跑車方向盤（附Blue＆Me功能）、儀表板遮光罩與排檔桿等亦采用真皮包覆。性能方面，Abarth 500搭載了一款1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到13Kw、最大扭矩亦有206N.m。此外，Abarth還提供了Essesse動(dòng)力升級(jí)配套，在重寫供油程序之后功率可一舉上攻至160Kw，在運(yùn)動(dòng)模式的狀態(tài)下可以爆發(fā)出230Nm的扭矩。
在小鋼炮內(nèi)部，Abarth 500除了配置了針織布與麂皮各半的賽車座椅外，與車身同色的儀表臺(tái)飾板、三幅式跑車方向盤（附Blue＆Me功能）、儀表板遮光罩與排檔桿等亦采用真皮包覆。性能方面，Abarth 500搭載了一款1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到13Kw、最大扭矩亦有206N.m。此外，Abarth還提供了Essesse動(dòng)力升級(jí)配套，在重寫供油程序之后功率可一舉上攻至160Kw，在運(yùn)動(dòng)模式的狀態(tài)下可以爆發(fā)出230Nm的扭矩。
LaFerrari(001)
本屆日內(nèi)瓦車展上，法拉利最新“車皇”終于揭開(kāi)神秘面紗，這臺(tái)Enzo的繼任者將繼續(xù)扛起超級(jí)跑車旗艦車型的大旗，鞏固法拉利在超跑領(lǐng)域的至高地位。與其他法拉利超跑相比，LaFerrari最大特點(diǎn)是采用了全新開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)Hy-Kers，這套代表將性能與環(huán)保完美結(jié)合的混動(dòng)系統(tǒng)令LaFerrari最大功率將超過(guò)700Kw，峰值扭矩則達(dá)到700Nm，百公里加速不到3秒，最高車速超過(guò)350km/h。而我們的“頭哥”則拿到了編號(hào)為001的LaFerrari。
本屆日內(nèi)瓦車展上，法拉利最新“車皇”終于揭開(kāi)神秘面紗，這臺(tái)Enzo的繼任者將繼續(xù)扛起超級(jí)跑車旗艦車型的大旗，鞏固法拉利在超跑領(lǐng)域的至高地位。與其他法拉利超跑相比，LaFerrari最大特點(diǎn)是采用了全新開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)Hy-Kers，這套代表將性能與環(huán)保完美結(jié)合的混動(dòng)系統(tǒng)令LaFerrari最大功率將超過(guò)700Kw，峰值扭矩則達(dá)到700Nm，百公里加速不到3秒，最高車速超過(guò)350km/h。而我們的“頭哥”則拿到了編號(hào)為001的LaFerrari。
