1957年，SKYLINE車系誕生于一個(gè)名為“王子”的車廠，由于車廠經(jīng)營不善，在1969年的時(shí)候被日產(chǎn)汽車收購。收購?fù)踝雍蟮娜债a(chǎn)汽車為了和走在前面的豐田等車廠競爭，急需幾款外觀以及性能都同樣出眾的車型來提升品牌價(jià)值和市場占有率。于是，重組后一直被擱置的SKYLINE（天際線）被正式批準(zhǔn)生產(chǎn)。

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NO.1第一代GT-R（1969-1972）

GT-R車型已經(jīng)走過了40多年的發(fā)展經(jīng)歷，雖然歷經(jīng)兩次停產(chǎn)，但是每一次復(fù)產(chǎn)都帶給我們無限的驚喜。日產(chǎn)歷史上第一臺Skyline GT-R車型與1969年2月4日舉辦的東京車展上正式發(fā)布，代號為PGC10。雖然此前日產(chǎn)Skyline系列也曾推出過高性能車型，如2000GT等，但并未以GT-R命名，所以PGCC10通暢被認(rèn)為是第一代GT-R。在當(dāng)時(shí)展出的GT-R是一款四門轎跑車，搭載了2.0升DOHC S20直列6剛發(fā)動機(jī)，最大功率160馬力，最大扭矩177Nm。傳動方面采用5擋手動變速箱，后驅(qū)，拖曳臂式結(jié)構(gòu)懸掛。1971年日產(chǎn)推出了GT-R的2門Coupe車型，代號為KPGC10，也就是大家所熟悉的R27。而也就是這一代GT-R R27車型在各項(xiàng)賽事中創(chuàng)造了50場不敗紀(jì)錄，也就此樹立了車迷心中的不敗戰(zhàn)神形象。