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? 12月1日，2014CRC武義站圓滿落幕。一汽-大眾車隊(duì)奪得四驅(qū)組冠軍暨全場(chǎng)冠軍、中國車手冠軍和國家杯兩驅(qū)組冠亞軍，首度斬獲聯(lián)合會(huì)杯冠軍，并摘得兩驅(qū)組廠商杯冠軍、四驅(qū)組廠商杯冠軍。依托本賽季優(yōu)異的表現(xiàn)，一汽-大眾車隊(duì)成功加冕2014年CRC賽事國家兩驅(qū)組年度車隊(duì)冠軍、國家兩驅(qū)組廠商杯年度冠軍； ? 此役，兩輛第七代高爾夫戰(zhàn)車的競(jìng)技狀態(tài)火熱，用絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)證明了自己是CRC賽場(chǎng)上的王者。 ? 本賽季，一汽-大眾車隊(duì)可謂登頂巔峰，不僅刷新了車隊(duì)歷史，還收獲了全國車迷的鼎力支持。12月1日，結(jié)束最后一個(gè)賽段的比拼，2014CRC的收官之站——武義站圓滿帷幕。經(jīng)過三天膠著的爭奪，一汽-大眾車隊(duì)?wèi){借第七代高爾夫戰(zhàn)車的出色發(fā)揮，奪得四驅(qū)組冠軍暨全場(chǎng)冠軍、中國車手冠軍和國家杯兩驅(qū)組冠亞軍，并首次斬獲聯(lián)合會(huì)杯冠軍。與此同時(shí)，一汽-大眾車隊(duì)還獲得了兩驅(qū)組廠商杯冠軍、四驅(qū)組廠商杯冠軍。依托本賽季優(yōu)異的表現(xiàn)，一汽-大眾車隊(duì)成功加冕2014年CRC賽事國家兩驅(qū)組年度車隊(duì)冠軍、國家兩驅(qū)組廠商杯年度冠軍。
作為2014CRC賽季的收官之戰(zhàn)，武義的成績對(duì)CRC年終榜單的頭名歸屬有著直接影響。這也決定了此戰(zhàn)比賽的廝殺程度非比尋常。與龍游站砂石賽道不同，武義站比賽除了超級(jí)賽道為砂石路面外，其余全部為水泥路面。在起伏大、彎道多、容錯(cuò)性低的賽道上，眾車隊(duì)上演了“狹路相逢勇者勝”的巔峰對(duì)決。
在退賽消息不斷傳來的賽道比拼中，一汽-大眾車隊(duì)的頂級(jí)車手們駕駛高爾夫戰(zhàn)車一路捷報(bào)頻傳。第七代、第六代與第四代高爾夫戰(zhàn)車以近90%的完賽率跑完全程。不僅如此，兩輛第七代高爾夫戰(zhàn)車的競(jìng)技狀態(tài)更是火熱，用絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)證明了自己是CRC賽場(chǎng)上的王者。
據(jù)了解，這兩輛第七代高爾夫戰(zhàn)車均由一汽-大眾車隊(duì)與英國prodrive公司合作改裝。搭載了2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速序列式變速箱，第七代高爾夫戰(zhàn)車的動(dòng)力表現(xiàn)遠(yuǎn)超同程賽手。在摩擦力較小的水泥賽道上，強(qiáng)勁的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)更是尤為突出。而全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，則為第七代高爾夫戰(zhàn)車提供了卓越的牽引力。在容錯(cuò)性低的水泥路上，克里斯?阿特金森與陳德安依舊能很好地控制賽車的每一個(gè)行跡動(dòng)作。這為他們高效且順利的完賽奠定了基礎(chǔ)。
最終，克里斯?阿特金森駕駛著7號(hào)第七代高爾夫戰(zhàn)車毫無爭議地蟬聯(lián)全場(chǎng)冠軍，同組的陳德安則駕駛8號(hào)第七代高爾夫戰(zhàn)車位列全場(chǎng)第四，并榮膺國內(nèi)車手的冠軍。同時(shí)，一汽-大眾車隊(duì)的李國靜駕駛16號(hào)第六代高爾夫戰(zhàn)車也發(fā)揮出色，未讓國家杯兩驅(qū)組冠軍旁落。至此，一汽-大眾車隊(duì)不僅捧回國家兩驅(qū)組年度車隊(duì)冠軍、國家兩驅(qū)組廠商杯年度冠軍兩座獎(jiǎng)杯完成賽季目標(biāo)，更以首度摘得聯(lián)合會(huì)杯冠軍，三度奪得全場(chǎng)冠軍、全場(chǎng)廠商杯冠軍的驕人戰(zhàn)績刷新了車隊(duì)歷史。“今年是車隊(duì)歷史上最榮耀的賽季，我們打破了多項(xiàng)紀(jì)錄，創(chuàng)造了歷史?！币黄?大眾車隊(duì)首席車手兼經(jīng)理陳德安激動(dòng)地表示，“今年所獲得的榮譽(yù)是起點(diǎn)，而不是終點(diǎn)。明年，業(yè)界與賽車運(yùn)動(dòng)愛好者將看到更強(qiáng)大的一汽-大眾車隊(duì)。”
賽車運(yùn)動(dòng)，是勇敢者的角斗場(chǎng)。驚險(xiǎn)、刺激、極限等都是賽車運(yùn)動(dòng)的組成元素。然而，由于車輛改裝費(fèi)用較高、公眾缺乏參與渠道等因素，導(dǎo)致賽車運(yùn)動(dòng)與平民之間客觀上隔著一層“紗”。在2014CRC的賽季中，除了驚險(xiǎn)刺激、挑戰(zhàn)極限的比賽外，還有另一支隊(duì)伍給激烈、殘酷的比賽增添了一抹暖色。那就是——一汽-大眾車隊(duì)助威團(tuán)。今年，為了能讓賽車運(yùn)動(dòng)愛好者能全面了解賽車運(yùn)動(dòng)、近距離地觀看比賽，在CRC的每一分站比賽，一汽-大眾都邀請(qǐng)了數(shù)十至上百名車迷組成強(qiáng)大的助威團(tuán)前往現(xiàn)場(chǎng)。從北京懷柔到浙江武義，從超級(jí)賽道比賽現(xiàn)場(chǎng)到車隊(duì)維修區(qū)，車迷不僅親身感受了賽車飛馳所帶來的激情，更零距離地與車手溝通交流，深入了解賽車運(yùn)動(dòng)背后的辛酸與快樂。 與此同時(shí)，一汽-大眾助威團(tuán)的參與和追隨，還給車隊(duì)帶來了無窮的動(dòng)力與激勵(lì)?！霸趫?chǎng)上，當(dāng)聽到從看臺(tái)上傳來的加油聲，我們會(huì)很興奮。那時(shí)，力爭好成績的欲望會(huì)更加強(qiáng)烈?！碧峒爸F(tuán)的支持，一汽-大眾車隊(duì)首席車手兼經(jīng)理陳德安頗為動(dòng)容地說道，“2014賽季車隊(duì)所取得的成績與榮譽(yù)，有助威團(tuán)的一半！” 由此可見，一汽-大眾用實(shí)際行動(dòng)揭開了賽車運(yùn)動(dòng)與車迷之間的那層“紗”。讓更多的車迷了解高爾夫戰(zhàn)車的卓越性能、體驗(yàn)速度與激情極致碰撞的同時(shí)，更領(lǐng)略到自我超越、永不言棄的賽車文化。“一汽-大眾是最早參與汽車運(yùn)動(dòng)的車企之一，是中國汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的親歷者。對(duì)一汽-大眾而言，推進(jìn)中國汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，傳承賽車文化既是責(zé)任，也是使命?！币黄?大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。 白駒過隙，經(jīng)歷了貴州金沙、北京懷柔、甘肅張掖、湖南汝城、浙江龍游、浙江武義六站，2014年的中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）畫上了圓滿的句號(hào)。明年，日臻成熟的一汽-大眾車隊(duì)將給車迷和業(yè)界帶來怎樣的驚喜，值得繼續(xù)期待！
